Aménagement du territoire

Acquisition de la caserne Mellinet

Aides financières à l'agriculture

Aides financières à l'agricultureIntervention de Jean-Jacques MOREAU au conseil métropolitain du 26 février 2016 sur l'aides financières à l'agriculture en faveur du défrichage des terres et à l’installation.

Bas Chantenay

Collecteam : Prévoyance pour le personnel Métropolitain

Intervention de Robin SALECROIX au conseil métropolitain du 15 décembre 2015 sur le contrat de prévoyance pour les agents de Nantes Métropole et des 18 autres entités du groupement de commande avec Collecteam.

Contrat Nantes Métropole et région Pays de la Loire

Contrat de ville 2015-2020

Loire et centralité métropolitaine

Modification du PLH

Intervention de Marie-Annick BENATRE au conseil métropolitain du 26 février 2016 sur le Programme Local de l'Habitat modifier pour la période 2014-2018.

PEAN des vallées de l'Erdre, du Gesvres, et du Cens

Intervention de Mireille PERNOT au conseil communautaire du 25 avril 2014 sur le périmètre de protection et de mise en valeur des espaces agricoles et naturels périurbains des vallées de l'Erdre, du Gesvres, et du Cens.

Plan local d’urbanisme métropolitain

Programme de travail 2014 de l'AURAN

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Projet Grand Bellevue

Intervention de Marie-Annick BENATRE au conseil métropolitain du 15 décembre 2015 sur le projet de renouvellement urbain pour le grand quartier Bellevue sur les communes de Nantes et St Herblain.

Projet de territoire 2030

Projet de territoire horizon 2030

Pôle d'échanges multimodal de la gare de Nantes

Conseil communautaire – Nantes Métropole – 13 Décembre 2013

Point 7 – Aménagement du pôle d'échanges multimodal de la gare de Nantes - Bilan de la concertation - Prise en considération du programme du projet - Protocole de coopération - Financement des études opérationnelles et premières actions

Intervention : Jean-Jacques MOREAU

Monsieur le président, chers collègues,

La croissance des besoins en matière de déplacement, l’arrivé de 100 000 personnes dans l’agglomération et le développement de l’offre des trains régionaux comme les tram-trains vont faire tripler le nombre de voyageurs d’ici 2030.

Avec ce protocole de coopération l’aménagement, la maîtrise d’ouvrage du pôle d’échange va relever de la compétence de Nantes Métropole. Les solutions d’aménagement extérieur devront donc être construites pour créer un pôle véritablement multimodal, à dimension humaine, accessible à tous et à tous les modes de déplacement.

25 millions de personnes qui devront transiter chaque année par le Nord et le Sud de la gare de Nantes et disposer de tous les services indispensables à une gare d’ampleur régionale. Cet équipement est fortement contraint de par son emplacement en cœur de l’agglomération avec de nombreux bâtiments déjà existant mais aussi l’Erdre toute proche. Les choix fait aujourd’hui impacteront durablement les déplacements sur l’ensemble du territoire.

C’est pourquoi certains points du bilan de concertation préalable doivent être pris en compte dans le projet final :

  • La création d’une passerelle, au-dessus du canal St Félix qui permettra une liaison douce et rapide avec la ligne 4.
  • L’ouverture directe entre l’arrêt Manufacture et les nouveaux quais TER (au nord-est) qui facilitera les déplacements de nombreux voyageurs et désengorgerait l’accès Nord.
  • Et pourquoi pas aussi l’idée de créer de point relais médiathèque, ce service trouvera un écho favorable auprès des voyageurs pendant les temps d’attentes et de trajets.

L’intégration la gare routière dans l’enceinte ferroviaire est elle tout à fait pertinent dans la démarche d’inter-modalité.

Mais, dans cette même démarche, le point crucial de la réussite du projet sera les aménagements dédiés à la circulation routière et aux stationnements.
Pour le groupe communiste, nous ne pouvons pas limiter les points de dépose minute au sud. Aujourd’hui déjà, la circulation est difficile faute d’aménages au nord de la gare. Une grande partie des personnes qui viennent du nord ne souhaitent pas aller au sud, des solutions doivent être proposées à l’avenir.

Le centre de l’agglomération et du département devra à terme disposer d’un outil ferroviaire efficace et répondant aux besoins de la population. L’aménage Nord et Sud doivent prendre en charge tous les types de déplacement et pour tous les publiques pour l’ensemble du territoire.

Je vous remercie de votre attention.

  • Schema du Projet Gare de Nantes
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Pôle métropolitain

Pôle métropolitain Loire Bretagne

Renouvellement urbain Bellevue/Bernardière

SAGE Estuaire de la Loire

Salle sportive métropolitaine

Schéma départemental de coopération

Schéma régional de développement économique d’innovation et d'internationalisation

Intervention de Aymeric SEASSAU au conseil métropolitain du 10 février 2017 sur le schéma régional de développement économique d’innovation et d'internationalisation.

Terrains d’insertion pour les migrants de l’Est Européen

Intervention de Mireille PERNOT au conseil métropolitain du 26 juin 2017 sur la création d'un fonds de concours pour l’aménagement des terrains d’insertion pour les migrants de l’Est Européen non sédentarisés.

Transfert du MIN

Transferts de compétences du département

Intervention de Robin SALECROIX au conseil métropolitain du 29 avril 2016 sur les transferts de compétences du département vers la métropole Nantaise.

Transport fluvial par barge sur la Loire

Intervention de Robin SALECROIX au conseil métropolitain du 24 mars 2017 sur  la mise en place d’un service de transport fluvial par barge sur la Loire aval.

Urbanisme commercial

Vœu en faveur d’une construction de logement social ambitieuse

Intervention de Marie-Annick BENATRE au conseil métropolitain du 13 octobre 2017 pour le vœu en faveur d’une construction de logement social ambitieuse pour les habitants de la métropole.

ZAC Mellinet